2023年4月3日，隨著峭岐站-青陽站區間最后一米道床澆筑完成，標志著錫澄S1線高架段全部實現“軌通”，為后續專業施工及按期試運行創造了有利條件。
堅持科技創新
力求“精度”
自錫澄S1線鋪軌施工以來，參建各方勇于擔當、主動作為、實干實效，根據施工進度，立足自身設備、技術等實際條件，制定了詳備的施工組織方案，順利完成了基地建設、專業施工隊伍配備等前期準備工作，為鋪軌順利進行打下了堅實基礎。此外，現場施工通過積極改善測量施工工藝，采用先進的CPIII軌道控制網精測技術，全站儀配合軌檢小車，對軌道靜態幾何尺寸進行全面系統的測量、分析和調整，確保列車運行平順、安全，提高了軌道施工精度。
堅持過程管控
力求“進度”
面對工期緊、任務重、分段轉序移交等諸多客觀因素的影響，錫澄S1線參建單位合理安排各項施工任務，落實質量目標，嚴守材料進場驗收、隱蔽工程驗收、混凝土澆筑等多個重點環節，對軌道的軌面標高、方向、水平、軌距進行精密檢測和高精調整，并采用分級減振降噪措施等多種高精技術，保證道岔部件安裝質量。在加強施工生產過程控制的同時，錫澄S1線參建各方將節點目標層層分解、層層落實，嚴格把控施工的重點、難點，確保項目的有序推進。
堅持數字賦能
力求“高度”
錫澄S1線站前、站后施工單位多，涉及專業廣、交叉作業頻繁，為保證全線施工作業安全、有序、高效地進行，杜絕軌行區安全事故的發生，施工過程中采用了先進的軌行區管理信息系統，該系統運用語音通信、視頻監控、軌道車位置與速度實時監控、軌道車無線電子調度命令實時接收等多項功能，集軌行區調度、監控、指揮于一體，極大地提升了軌行區安全管控水平和交叉作業施工效率。
大干奮進，全力沖刺試運行目標。隨著高架段全部實現“軌通”，錫澄S1線離開通試運行任務目標又邁出了堅實一步，接下來，錫澄S1線全體參建單位將開足馬力，加緊各站內機電安裝及裝飾裝修工作，全力推進錫澄S1線后續全線軌通、電通、動車調試等，助力錫澄S1線早日實現“通江達湖”，為錫澄一體化發展貢獻更大力量。
