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『渝昆高鐵』新進展!重慶永川南至瀘州站橋梁全線貫通

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-04-06  來源:川觀新聞  瀏覽次數:773

4月4日,記者從中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三標項目部獲悉,近日,在瀘州市龍馬潭區,隨著最后一孔箱梁架設到馮灣特大橋上,渝昆高鐵重慶永川南至瀘州站橋梁全線貫通。



今年,渝昆高鐵川渝段進展頻頻。截至目前,渝昆高鐵瀘州段所有箱梁生產任務全面結束,架設任務有望5月底完成,無砟軌道、“四電”工程施工也已全面鋪開。



站前三標最后一孔箱梁架設完成



渝昆高鐵瀘州段共有兩個標段。其中,站前三標建設線路重慶永川南至高鐵瀘州站由中鐵十二局承建;站前四標建設線路瀘州站往沱江特大橋方向,由中鐵四局承建。



4月3日下午,在緊鄰高鐵瀘州站的馮灣特大橋上,工人們與架橋機協同配合,將長32米、重達790噸的第877孔箱梁架設到橋臺上,標志著渝昆高鐵站前三標最后一孔箱梁完成架設。



“根據設計,渝昆高鐵站前三標線路全長約38.9公里。沿線大小橋梁43座,總長達25.5千米,需架設877孔雙線簡支箱梁?!表椖坎肯嚓P負責人介紹,站前三標沿途上跨既有高速公路、鐵路、河流,通過高壓線纜,穿越隧道,施工任務艱巨,工況較為復雜。



為了確保在既定工期內完成任務,項目部采取雙班制并加強工序銜接,每個班組18人輪流上崗,高峰期曾突破一天架設4孔箱梁的紀錄。



3月29日,站前四標江陽制梁場第681孔箱梁下線。至此,渝昆高鐵川渝段瀘州境內所有箱梁生產任務全面結束,架設任務有望在5月底全面完成。



無砟軌道、“中樞”系統啟動建設



4月4日,在瀘縣云錦鎮境內,工人們正在進行黃泥堡村1號特大橋無砟軌道施工。當前,渝昆高鐵川渝段已經全面進入無砟軌道施工。



站前三標二分部工程部長朱軒介紹,渝昆高鐵川渝段使用的是CRTS雙塊式無砟軌道,三標段范圍內正線無砟道床施工約77公里,其中路基段約21公里,橋梁段54.6公里,隧道段約1.4公里。



“無砟軌道是鐵路鋼軌鋪設前的最后一道工序,施工精度要求高、工藝復雜。待無砟軌道施工完成后,才能鋪設鋼軌、精調長軌、完成四電配套施工,進行聯調聯試,最終達到高鐵開通運營條件?!敝燔幗榻B,項目部在施工期間,嚴控混凝土質量、緊抓混凝土運輸效率,確保技術、質量、進度、安全協調統一。



作為高鐵建設過程中的另一個重要節點工程——渝昆高鐵瀘州境內供電、通信、信號、電力“四電”工程接觸網桿組立也全面鋪開。



渝昆高鐵川渝段“四電”工程全長292.082公里,其中瀘州境內70余公里,涵蓋電力變電、接觸網、通信信號、信息、災害監測和相關配套房建設等多個專業。后續還將啟動設備用房、承導線架設、各類光電纜敷設、通信鐵塔組等項目建設。



渝昆高鐵全長699公里,設計時速350公里,從重慶樞紐重慶西站引出,經重慶市,四川省瀘州市、宜賓市,貴州省畢節市,云南省昭通市、曲靖市,終至昆明南站,是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。(川觀新聞

 
 
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